Su transmisión mecánica de 6 cambios, le permite alcanzar altas velocidades con bajas revoluciones del motor, logrando en su última marcha una velocidad final de 110 km/h. Esto se consigue gracias a que los últimos cambios son de relación larga, evitando el sobre esfuerzo del motor y el deterioro del mismo.
CILINDRADA198.1CCPOTENCIA16.8HPTorque17NM (6,500 RPM)SISTEMA DE TRANSMISIÓN6 CambiosSISTEMA DE ENCENDIDOElectrónico | NRO. DE CILINDROS1POTENCIA EN KW12.5kwTIPO DE MOTOR4 tiempos monocilíndricoSISTEMA DE ENFRIAMIENTOAire |
DOBLE PROPÓSITOSu chasis incorpora barras anti vuelcos de protección, espacio para maletas y un cortaviento delantero para mayor comodidad del piloto en rutas largas sobre la carretera o caminos Off Road. | FRENO DE DISCO DELANTERO Y POSTERIOREl freno de disco ventilado refrigera de manera mucho más rápida el calor generado por la fricción de las frenadas, evitando que las pastillas pierdan adherencia. |
TELESCÓPICAS INVERTIDASSus telescópicas invertidas ofrecen mayor control y seguridad durante la conducción, contando con mayor resistencia para afrontar baches, rompe muelles y obstáculos de la ciudad. | REFRIGERACIÓN LÍQUIDADotada de un radiador de agua en la parte delantera del chasis, la KPS 200 asegura mantener sus 16.8 caballos de fuerza en todo momento. |
Tanto la llanta delantera como posterior, ofrecen frenos de discos ventilados. Estos discos, al contar con orificios en su superficie, refrigeran mejor el calor generado por la fricción de las frenadas, evitando que las pastillas del cáliper se recalienten y pierdan adherencia.
FRENO DELANTERODISCO | FRENO TRASERODISCO |
Sus aros de aleación de aluminio, presentan un diseño de estrella de doble trazo, complementando el aspecto deportivo de la KPS 200. Estos aros permiten que las llantas vayan selladas a ellos sin necesidad de cámaras internas, brindándole al piloto mayor tiempo de reacción ante un pinchazo inesperado.
NEUMÁTICO DELANTERO100/80/17100 mm. (ancho) / 80% (perfil) / 17 pulgadas (diámetro) ARO DELANTEROAleación | NEUMÁTICO POSTERIOR130/70/17130 mm. (ancho) / 70% (perfil) / 17 pulgadas (diámetro) ARO POSTERIORAleación |
Diseñada para superar las duras calles de la ciudad, es que esta peleadora callejera integra en la llanta delantera una horquilla con telescópicas invertidas. Estas ofrecen mayor resistencia ante los baches y rompe muelles de la ciudad, dándole al piloto mayor control en la conducción y seguridad. En la llanta posterior el amortiguador central Monoshock, ofrece mayor estabilidad, al centrar el recorrido de suspensión de los brazos basculantes.
Suspensión DelanteraHorquillas telescópicas | Suspensión PosteriorAmortiguador central |
La distribución de combustible se da a través de un sistema de inyección electrónica. Este dosifica de manera eficiente la gasolina al motor, permitiéndole a la KPS 200 una autonomía que bordea los 634 km de recorrido.
OCTANAJE95CAPACIDAD DE TANQUE3.69 Galones | SISTEMA DE COMBUSTIBLEInyección Electrónica |
Como toda moto Naked, la KPS 200 elimina los carenados para quedarse con un diseño compacto, ligero, de líneas agresivas y que deja al descubierto su potente motor. Una moto ideal para pelear día a día con el tráfico de la ciudad y salir airoso de este.
PESO SECO153 kgPASAJEROS2 | CARGA ÚTIL140 kgALTURA LIBRE AL SUELOALTURA DEL ASIENTO79 cm |