Su motor de 373 centímetros cúbicos y doble árbol de levas a la cabeza, ofrece un mejor trabajo de válvulas, permitiéndole a la 390 Adventure una rápida respuesta de aceleración, además de mayor fiabilidad y durabilidad al disminuir el desgaste de las piezas internas. Al ser un motor con refrigeración líquida, este conserva su temperatura correcta de funcionamiento en todo momento, evitando la pérdida de potencia.
CILINDRADA 373CC POTENCIA 44HP TORQUE MÁXIMO 37Nm DIÁMETRO x CARRERA 89 x 60 mm SISTEMA DE Transmisión 6 Cambios SISTEMA DE ENCENDIDO Electrónico | NRO. DE CILINDROS 1 POTENCIA EN KW 32kw TIPO DE MOTOR 4 tiempos monocilíndrico DOHC SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Radiador líquido |
Si hay algo que destacar en esta sección son los frenos con control ABS en CURVA de la marca Bosch. Este componente marca una gran diferencia al momento de detenernos, ya que elimina el bloqueo de las llantas y evita que derrapemos y perdamos la estabilidad ante un frenado de emergencia inclusive si nos encontramos en una curva, manteniendo nuestra trayectoria en todo momento. Los cálipers que presenta, en ambos casos, vienen firmados por la reconocida marca Bybre.
CON ABS DELANTERO Sí DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm | CON ABS TRASERO Sí DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 230 mm |
Sus aros de aleación en ambas ruedas, permiten un enllante sin necesidad de cámaras internas. Esto se traduce a mayor seguridad para el piloto ante un pinchazo inesperado, ya que tendrá un tiempo más prolongado de reacción para poder repararlos. Las llantas de cocada media ofrecen esa polivalencia tan típica de una moto doble propósito, dándole a la 390 Adventure mejor tracción y agarre sobre todo tipo de terrenos.
NEUMÁTICO DELANTERO 100/70/17 100 mm. (ancho) / 90% (perfil) / 19 pulgadas (diámetro) ARO DELANTERO Aleación Tubeless / Sin cámara | NEUMÁTICO POSTERIOR 130/80/17 130 mm. (ancho) / 80% (perfil) / 17 pulgadas (diámetro) ARO POSTERIOR Aleación Tubeless / Sin cámara |
Parte de su carácter de doble propósito de la 390 Adventure se ve reflejado en la suspensión. Y es que estas ofrecen una excelente adaptabilidad a distintas situaciones, pudiendo regularlas tanto como en rebote, compresión y precarga.
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA Horquillas telescópicas invertidas marca WP APEX 43, ajustable en rebote y compresión | RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador central marca WP APEX ajustable en precarga y rebote |
Su sistema de inyección electrónica de la marca Bosch, dosifica de manera eficiente la distribución de combustible, sacándole el máximo provecho a los 3.83 galones que alberga su tanque. Es así que cargados a tope, podremos conseguir una autonomía aproximada de 430 kilómetros.
OCTANAJE 95 CAPACIDAD DE TANQUE 14.5 Litros Aprox | SISTEMA DE COMBUSTIBLE Inyección electrónica Inyección electrónica Bosch Consumo de combustible 3.37 l/100 km |
Su transmisión mecánica de 6 cambios, permite que la 390 Adventure alcance una velocidad tope de 160 kilómetros por hora. Se trata de una transmisión de tipo retorno que cuenta con un embrague antirrebote, dándole al piloto mayor seguridad al evitar el bloqueo de la llanta posterior ante el descenso abrupto de marchas en un frenado con motor.
TRANSMISIÓN Mecánica VELOCIDAD MÁXIMA 160 km/h | NRO. DE CAMBIOS 6 velocidades |
Con un diseño totalmente tomado de sus hermanas mayores, esta doble propósito cuenta con unas dimensiones más ligeras, ideales para los que se inician en este tipo de motos y buscan ir ganando experiencia y dominio en la conducción. Como bien mencionamos, al tomar como base en su construcción el diseño de sus superiores, la 390 Adventure ha incluido en su composición, pantalla corta viento delantero, estriberas de goma para un mejor agarre y una postura de manejo erguida que facilita la conducción por largas horas sobre rutas accidentadas.
PESO SECO 158 kg ÁNGULO DE DIRECCIÓN 63.5 ° | ALTURA LIBRE AL SUELO 200 mm ALTURA DEL ASIENTO 855 mm |
(+51) 948 304 513