KTM RC 200 2021

S/.17,254.20 (TCR: S/ 3.860 )

Premia a tu espíritu inquieto con la nueva KTM RC 200 . Esta compacta monocilíndrica tiene un carácter y un diseño deportivo, con el completo equipamiento y las probadas prestaciones de la gama KTM SUPERBIKER. Su versátil ergonomía, su suave entrega de potencia y su innovadora tecnología se combinan en un conjunto cómodo y ligero, diseñado para aquellos que desean incluir más aventura en su vida diaria.

Cuotas desde S/299.95 si compras menos de S/2,000.00 con

Marca

KTM

Color

NEGRO

Tipo de Pago

Completo

Cilindrada

200

Característica

Inyectada

CILINDRADA

195.5CC

POTENCIA

26HP

TORQUE

19.5Nm (7,000 RPM)

DIÁMETRO POR CARRERA

74×490 mm

SISTEMA DE Transmisión

6 Cambios

NRO. DE CILINDROS

1

TIPO DE MOTOR

4 tiempos monocilíndrico DOHC

RATIO DE COMPRESIÓN

11.5:1

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Radiador de agua

SISTEMA DE ENCENDIDO

Electrónico

ALTA TECNOLOGÍA

El display LCD 100 % digital brinda información detallada del estado de la RC 200, contribuyendo a la seguridad del piloto y la moto. Estos datos van desde la información de la marcha engranada, el indicador de nivel de gasolina y la información recordatoria de mantenimiento. Igual que con las máquinas de carreras super deportivas, una alerta de revoluciones por minuto, nos avisa de cuándo es el momento de subir una marcha.

ESENCIA DEPORTIVA

El motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 195 centímetros cúbicos, refrigerado por líquido y de doble árbol de levas en cabeza, proporciona una extraordinaria potencia. El motor está equipado con un botón de arranque eléctrico alimentado por una batería de 12 V/8 Ah, consiguiendo sin esfuerzo su pico de potencia de 26 caballos de fuerza con un torque increíblemente vigoroso.

Los frenos de disco en ambas ruedas, completan el carácter deportivo de esta moto, brindándole al piloto la seguridad que se necesita cuando se lleva la moto a altas revoluciones.

DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO

300 mm

DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO

230 mm

Llantas anchas tanto adelante como atrás, las que le dan a la RC 200 mayor estabilidad y proporción para complementar su corte deportivo. La llanta posterior es de 15 cm de ancho, brindado mayor agarre y tracción para tomar esas curvas cerradas, con la seguridad de que serán las mejores curvas del día.

NEUMÁTICO DELANTERO

110/70/18

110 mm. (ancho) / 70% (perfil) / 18 pulgadas (diámetro)

ARO DELANTERO

Aleación

NEUMÁTICO POSTERIOR

150/60/17

150 mm. (ancho) / 60% (perfil) / 17 pulgadas (diámetro)

ARO POSTERIOR

Aleación

Adelante cuenta con una horquilla invertida, la que requiere menor mantenimiento y entrega un comportamiento más deportivo que las horquillas normales. Al ser un poco más dura, esta suspensión brinda mayor agarre y control de la moto a altas velocidades. Atrás encontramos un amortiguador central Monoshock, el que mejora la estabilidad de la moto.

RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA

Horquillas telescópicas invertidas marca WP

RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA

Amortiguador central marca WP

Su eficiente sistema de inyección de combustible, combinando con el cilindraje medio de la RC 200, le permiten alcanzar 330 km de autonomía con el tanque de 10 litros lleno. Por cada galón de 95 octanos que le echemos, esta moto rinde aproximadamente 127 km.

OCTANAJE

95

CAPACIDAD DE TANQUE

10 Litros

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Inyección electrónica

Inyección electrónica Bosch

Visualmente similar al homologado y ligero chasis multitubular en acero de la Duke, el chasis ha sido modificado para encajar mejor con la dinámica y la ergonomía superdeportiva. El incremento a 66,5 grados del ángulo de dirección ha resultado en un recorrido y una distancia entre ejes más cortos y un incremento de la distancia al suelo. Todas estas modificaciones liberan el pleno potencial competitivo de la RC 200 y garantizan un manejo rápido, ágil y lúdico.