Name: Lifan X Trial150
Brand: Lifan
Price: 6860.01 PEN
Availability: OutOfStock

Lifan X Trial150

S/.6,860.01 (TCR: S/ 3.920 )

Esta doble propósito nació lista para afrontar todo tipo de terrenos. Una guerrera que gracias a su gran potencia e increíbles prestaciones se diferencia del resto de competidoras dentro de su categoría. La moto ideal para paseos tranquilos por la ciudad o para desafiar los obstáculos de los terrenos más difíciles.

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Marca

Lifan

Color

BLANCO, NEGRO, ROJO

Tipo de Pago

Completo

Cilindrada

150

Característica

Carburada

UNA GUERRERA

Hecha para paseos tranquilos por la ciudad o para los caminos más duros.Una todoterreno distinta en su clase.

MÁXIMA PROTECCIÓN

Al tratarse de una moto doble propósito, es muy frecuente que enfrente caminos donde el barro puede afectar partes delicadas como la transmisión. Es por ello que cuenta con unos protectores que evitan que el barro o partículas que amenazan el funcionamiento, caigan en estas partes.

TECNOLOGÍA LED

Esta versión de Xtrial 150 cuenta con un faro intermitente LED que permitirá a los demás conductores visualizar la moto en la oscuridad de la noche.

NO ES SOLO CUESTIÓN DE LOOK

Los protectores de mano ubicados delante de los manubrios no solo son parte de la estética de esta moto, sino que están pensados para proteger las manos del piloto ante caídas, distintos objetos que caen en la ruta o el frío generado por el viento cuando se conduce.

La Xtrial 150 es una moto con un motor monocilíndrico de 147 centímetros cúbicos. Un motor de 4 tiempos y de eje de levas simple que entrega una potencia de 13 caballos de fuerza.

CILINDRADA

145 CC

POTENCIA

12.7 HP

TORQUE

10 Nm ( 7,500 RPM)

SISTEMA DE ENCENDIDO

CDI

SISTEMA DE ARRANQUE

ELÉCTRICO / PATADA

NRO. DE CILINDROS

1

POTENCIA EN KW

9.5 kw

TIPO DE MOTOR

4T Monocilíndrico OHC

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Aire

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN

Carburador

La Xtrial 150 lleva un disco de freno ventilado en la llanta delantera, lo que mejora la refrigeración del calor generado por la fricción, evitando que pierdan adherencia y potencia de frenado. Su tambor mecánico de gran diámetro le permite la fuerza suficiente para apoyar al disco delantero en el proceso de frenado.

TIPO DE FRENO DELANTERO

DISCO

TIPO DE FRENO TRASERO

TAMBOR

Al tratarse de una moto todo terreno, las dimensiones de sus llantas y aros están pensadas para que la Xtrial 150 pueda superar baches, caminos con barro, trochas o asfalto. Los aros con rayos requieren de cámaras internas para poder sellar las llantas al aro y brindan mayor dureza y resistencia ante baches y obstáculos del camino.

LLANTA DELANTERA

RAYOS 90/90-19

LLANTA TRASERA

RAYOS 110/90-17

Con una telescópica de gran recorrido en la llanta delantera, la Xtrial 150 está lista para superar cualquier obstáculo del camino, En la llanta posterior un amortiguador monoshock brinda mayor estabilidad y adherencia de la llanta al suelo.

SUSPENSIÓN DELANTERA

Horquillas telescópicas

SUSPENSIÓN POSTERIOR

Monoshock

La Xtrial 150 cuenta con una transmisión de 5 velocidades de tipo retorno. El primer cambio es para abajo y todos los demás para arriba. En su último cambio, esta moto puede alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h.

TRANSMISIÓN

Mecánica/ 5 cambios

A pesar de su robusta apariencia, la Xtrial 150 pesa tan solo 150 kg, lo que la hace una moto fácil de manejar, dinámica y maniobrable. Su alta distancia del piso al chasis le permite pasar por cualquier camino sin riesgo a golpearse o quedarse atascada.