DOBLE PROPÓSITO Su chasis incorpora barras anti vuelcos de protección, espacio para maletas y un cortaviento delantero para mayor comodidad del piloto en rutas largas sobre la carretera o caminos Off Road. | BARRAS TELESCÓPICAS INVERTIDAS Su horquilla telescópica invertida, ofrece mayor resistencia para enfrentar baches, rompe muelles de la ciudad e irregularidades de los caminos Off Road. |
GRAN AUTONOMÍA Con un tanque de combustible de 3.69 galones y un eficiente sistema de inyección electrónica de combustible, es que la KPT 200 está preparada para superar largos recorridos con menos paradas en los grifos, entregando una autonomía que supera los 600 km. | REFRIGERACIÓN LÍQUIDA Su sistema de refrigeración con radiador de agua, permite que la KPT 200 mantenga su temperatura correcta de funcionamiento en todo momento, conservando a pesar de largas horas de recorrido, sus 16.8 caballos de fuerza intactos. |
Su motor de 4 tiempos refrigerado por agua, entrega un correcto funcionamiento aún en situaciones adversas de conducción, como rutas largas, empinadas o terrenos agrestes, manteniendo intactos sus 16.8 caballos de fuerza.
CILINDRADA 198 CC POTENCIA 16.8 HP TORQUE 17 Nm ( 6,500 RPM) SISTEMA DE ENCENDIDO CDI SISTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO / PATADA CONSUMO DE COMBUSTIBLE APROX 2.2 X 100KM VELOCIDAD MAXIMA 110 KM/H | NRO. DE CILINDROS 14 L POTENCIA EN KW 12.5 kw TIPO DE MOTOR 4T Monocilíndrico OHC SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Liquido refrigerante SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Carburador |
Diseñada para afrontar las duras calles de la ciudad y los agresivos caminos Off Road, es que esta doble propósito integra frenos de discos lobulados y ventilados en ambas ruedas. Estos discos de forma irregular, además de ventilar mejor el calor generado por la fricción de las frenadas, repelen las partículas de barro o polvo típicos de los caminos fuera del asfalto.
TIPO DE FRENO DELANTERO DISCO | TIPO DE FRENO TRASERO DISCO |
Al tratarse de una moto doble propósito, es que la KPT 200 cuenta con llantas de cocada media. Estas le permiten un desempeño óptimo en terrenos no asfaltados, entregando mayor tracción y agarre. Las llantas van selladas a los aros sin necesidad de cámaras internas, brindándole al piloto mayor seguridad ante un pinchazo inesperado
LLANTA DELANTERA ALEACIÓN 100/80-17 | LLANTA TRASERA ALEACIÓN 130/70-17 |
En la llanta delantera la horquilla telescópica es invertida, brindándole a la KPT 200 mayor resistencia para enfrentar las irregularidades del asfalto y caminos de trocha. En la llanta posterior el amortiguador central Monoshock ofrece mayor estabilidad, al centrar el recorrido de suspensión de los brazos basculantes a un solo punto.
SUSPENSIÓN DELANTERA Horquillas telescópicas | SUSPENSIÓN POSTERIOR Monoshock |
Su transmisión mecánica de 6 cambios, le permite alcanzar altas velocidades con bajas revoluciones del motor, logrando en su última marcha una velocidad final de 110 km/h. Esto se consigue gracias a que los últimos cambios son de relación larga, evitando el sobre esfuerzo del motor y el deterioro del mismo.
TRANSMISIÓN Mecánica/ 6 cambios |
La KPT 200 es una moto ligera, que toma como base el chasis de sus hermanas KP, pero que incorpora para complementar su carácter Touring, un cortaviento delantero, barras anti vuelcos y espacio para colocar maletas de viaje.
LARGO TOTAL 2000 MM ANCHO TOTAL 780 MM ALTURA TOTAL 1285 MM PESO NETO 153 kg | ALTURA SILLÍN 790 DISTANCIA ENTRE EJES 1340 |
(+51) 948 304 513